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 駆けつけてくれた作業員の方がテスターで電圧を測ってくれると、やや低めですねと軽い返事だったが、バッテリーの側面にある製造年月日をちらっと観た後に「どのくらい変えてないですか？」と。新車購入以来変えた記憶はなかったので、１０年近いかなーって答えを聞いて目を丸くして「そんなに！」って。ああもうこのバッテリーはダメなんだなって確信したので、作業員さん撤収後、すぐにカーショップへ。
-一番安いやつでいいやって思っていたのでせいぜい５〜６千円程度？（１０年以上前の相場感）と思っていたら、１万５千円とか２万とか２万５千円とか！！別のコーナーが有りやしないかと、そばに居た女性店員に声をかけるがたいした情報は得られなかった。腕を組んで悩んでいると、今度は別の、作業ツナギを着た男性店員が声をかけてきた。ダメ元で５６千円程度のつもりで買いに来たが高くて迷ってる旨を伝えると、最安はここらへんですねと１万ちょっとの２つの選択肢を紹介してくれた。ひとつは廉価品ともうひとつは型落ちの１グレード上の製品だった。
+{{ grancruisu_standard.png?nolink|GSyuasa GST-46･55B24R}}一番安いやつでいいやって思っていたのでせいぜい５〜６千円程度？（１０年以上前の相場感）と思っていたら、１万５千円とか２万とか２万５千円とか！！別のコーナーが有りやしないかと、そばに居た女性店員に声をかけるがたいした情報は得られなかった。腕を組んで悩んでいると、今度は別の、作業ツナギを着た男性店員が声をかけてきた。ダメ元で５６千円程度のつもりで買いに来たが高くて迷ってる旨を伝えると、最安はここらへんですねと１万ちょっとの２つの選択肢を紹介してくれた。ひとつは廉価品ともうひとつは型落ちの１グレード上の製品だった。
 １０年つかってきた今のバッテリーに比べたら型落ちなんか構うかと、古い方のもので良いよと伝えた。するとこの店員がなにか思ったのかバッテリーをガレージに持ち込んだまましばらく帰ってこなくなった。店内をウロつきながら、１０分ほどは待たされたか。ようやく戻ってくると、こう言った「店内に陳列されたままかなり時間が経っていたので電圧が下がってしまって使用できません。別のものをご案内します」。電圧が下がるのは電池なので当たりまえ。そんなの構わんから安くしてくれと、逆に交渉してみた。
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 これまでマーチで遊んでいた頃はいろんな窮地をその場のアイデアで乗り切ってきた。なんとかなる。なんとかできちゃうのが車の楽しみの一つでもある。どうにかなるか？できるか？運転席に座って目を閉じて考えてみた。とりあえずはエンジンさえかかればいい。セルモーターに最低限の電力が届けばいい。そのためには古バッテリーに残っている電力が使える。バッテリー換装は面倒。親亀の上に子亀作戦。新バッテリーのうえに古バッテリーを載せて、ケーブルだけひっぱり出して結線してみた。
+ケーブルはそれほど長さに余裕はないがなんとか始動。カーショップまでは車で１０分くらいの近所なので、めったに使ったことのないＳ（スポーツ）シフトモードで回転数アゲアゲで走行。帰りもちょっと遠回りしてみた。
+数日経って今日も運転したがもう電圧は安定してきたようで、弱々しい感じはなくなってきている。これでまた１０年？イケるかなぁ